Description
Oksitlenmiş bitüm 105/35 (Şişirilmiş bitüm 105/35 veya R105/35), oksitlenmiş bitümün sert/katı özellik gösteren bir türüdür. Bu tür, özel şartlar altında, kontrollü ve izlenen sıcaklık, basınç altında ve reaktör ayaklarında üretilmektedir. Bu tür için kullanılan hammadde olan saf penetrasyon bitüm (60/70) içine yüksek derecede ısıtılmış havanın sürekli üflenmesiyle oksitlenmiş bitüm 105/35 elde edilir.
Şişirilmiş bitümün bu türü iki sayıyla sınıflandırılır, ilk sayı 105℃, yumuşama noktasını ve ikinci sayı 35 desi-milimetre iğne penetrasyonunu ifade eder. R105/35, inşaat, kaplama, sızdırmazlık, otomobil vb. gibi çok sayıda endüstride geniş bir kullanıma sahiptir.
Teknik Özellikler:
Şişirilmiş bitüm 105/35 (veya R105/35) olarak bilinen oksitlenmiş bitüm 105/35, yumuşama noktası ve iğne penetrasyonuna göre (R(SP)/(NP)) isimlendirilir. Bu testler, yumuşama noktası ve iğne penetrasyon ölçümü için sırasıyla ASTM D36 ve ASTM D5’in kullanıldığı ASTM uluslararası test yöntemine göre yapılır.
Uygulamalar:
PUB-LTD üretimi oksitlenmiş bitüm 105/35, oksidasyon işlemi nedeniyle önceki derecelere göre daha yüksek kauçuksu özellik kazanır. Bu özelliğinden dolayı çeşitli endüstrilerde farklı performanslarda kullanılabilir. R105/35, inşaat işleri, inşaat, yakıt (yakıt ile kombinasyon), yol operasyonları, çatlak sızdırmazlık, yol onarımı, çatı kaplama, döşeme, kaplama, boru hatlarını ve metal yapıları korozyondan korumak için özel boyalarda kullanılır. toz bileşeni, su yalıtım maddesi, toz geçirmezlik, yalıtım ve yalıtım binaları ve yapıştırıcılar.
Ayrıca petrol işletmeciliği, petrol ve gaz boru hatları kaplaması gibi hassas endüstrilerde, otomobil ve otomobil endüstrilerinde taşıyıcı sızdırmazlık ve susturucu malzemesi olarak, belirsiz hava koşullarında (çok sıcak veya çok soğuk) kullanılmaktadır. Ayrıca, gilsonit ile kombinasyonu, iklimlerin değişimi nedeniyle deformasyona uğramasını ve çatlamasını önleyerek asfalt stabilitesini ve dayanıklılığını sağlayabilir.
Taşıma/depolama:
Bitümün çoğu nihai kullanım için ısıtılması kritik bir aşamadır. Genel olarak, bu prosedürde en önemli şey ısı kontrolüdür. Sıcaklık ve ısı kontrolü, kalitesi de dahil olmak üzere ürünün çeşitli özelliklerini etkileyebilir. Güvenli ve önerilen maksimum sıcaklık 230℃’dir.
Tüm oksitlenmiş bitümler, nakliye işlemleri sırasında 100℃’nin altında korunduğu sürece tehlikeli değildir. Isıtma ve ısı transferi kontrollü olmalıdır. Uygun olmayan bir ısı transferi, aşırı ısınmaya ve düşük flaş buharları oluşmasına neden olabilir. Bu istenmeyen yan ürünler daha yüksek yangın riskine yol açabilir.
Ayrıca erimiş bitüm soğumak üzere kazanda bırakılmamalıdır. Çünkü bu da aşırı ısınmaya neden olabilir ve daha fazla konumsal enerjiye ihtiyaç yaratır. Ayrıca, herhangi bir sıcaklık ve basınç izleme ve kontrol cihazının doğru yerleştirilmesi ve kurulması çok önemlidir. Yerleştirilmeleri doğru değilse, termometreler gerçek sıcaklığı gösteremez, bu da zayıf izleme ve termal iletkenliğe yol açabilir.
Sağlık & Güvenlik:
Oksitli bitüm tesislerinde çalışan herkes eldiven, maske (özel koruyucu maske) ve koruyucu gözlük takmalıdır. Daha fazla bilgi için lütfen MSDS’ye bakın.
Paketleme:
25Kg Kraft Torba, 25Kg Poliamid Torba, Karton, Navlun ve Dökme.
